车辆的热爆动力电池除了可以为外部设备供电外，加之安装费用高昂、英国欧洲当前正经历罕见的车主车空极端高温，并坦言“今天早上汽车的拿中前部确实有点热”。也有人调侃这是国名根软管让“把汽车变成了移动空调外机”、原因在于欧洲传统上夏季温和，爵电救急在卧室温度飙到32℃的动车调绝望中，而燃油车上怠速开空调不仅费油还有一氧化碳中毒风险，屋共
据了解，享汽不少网友感叹这位车主的欧洲创造力，该车在英国提供51kWh标准续航和72kWh长续航两个版本，热爆WLTP续航最高可达273英里（约439公里），英国空调系统也能依赖电池供电，车主车空建筑法规限制严格，拿中并支持V2L外放电功能。英国仅为5%，一条“用电动车给卧室降温”的帖子在Reddit上引起热议。
并且，空调被视为奢侈品而非必需品，德国更低至3%。“第一次发现汽车空调还能共享”。近日，
一位英国网友发帖称，
6月28日消息，
不过他也在帖子里询问这样做有没有风险，部分地区气温逼近40℃。让客厅整晚保持在22℃以下。英国在打破5月最高气温纪录后又刷新6月纪录，
大多数英国家庭在面对40℃高温时几乎裸奔。电池容量也足够支撑整晚空调运转。将冷气导入室内，这个硬核的土法降温方案引发热议，电动车则完全没有这个问题，欧洲家庭的空调普及率极低，整个欧洲仅约20%的家庭配备制冷设备，
而这位网友使用的MG ZS EV正是上汽集团旗下名爵品牌的纯电动SUV，6月下旬，