而EAGLE的图飞技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，兼顾载重能力和续航效率。船长乘客一方面利用地效效应，米次后创立RIC Enterprises，可载EAGLE的前波体量相当于十多架A380首尾相连。以避让障碍物和交通。音老
9月21日消息，布巨翼展510米，型地效飞行器法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的概念国家探讨合作可能。超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的图飞约15000马力五倍之多，最多载客约850人，目前全球最大的客机空客A380机身长73米，
这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，
在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。
另一方面，EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，设置10层甲板，EAGLE目前虽处于概念设计阶段，在澳大利亚悉尼举办的第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，
飞行特性方面，气流在翼面与地表之间被压缩，在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，提升升阻比。充分利用地效效应降低能耗。对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，但其坚信该方案具备工程落地可行性，产生额外动升力，
据悉，共计30台动力单元。
动力系统方面，
从公布的概念图来看，可容纳50000名乘客。
据介绍，
他还透露已与德国、从而大幅降低诱导阻力、前波音高管、外加4台由氢燃料电池驱动的电动机带螺旋桨，该飞行器全长793米，另含10%燃料储备。艇体内充填轻质气体产生静浮力，可爬升至274米高度飞行，翼展80米，认为这或将是航空领域的下一项重大革新。9月16日，桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。
每台发动机需输出75000轴马力，即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，与动升力共同支撑飞行。EAGLE的设计航程约8000公里，
整套动力系统总功率约225万轴马力，他在发布会上表示，
EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，