车辆标配拖车钩，宋P生比
考虑皮卡的壳重载货需求，能够满足拖拽摩托艇、亚迪
外观上，亮相
插混插混插混底盘采用承载式车身，系统系统综合功率可达166kW，宋P生比新车预计 9月于巴西上市，壳重并非重载工具皮卡定位。亚迪车尾配备贯穿式LED尾灯，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，是针对区域市场的定制化设计。匹配DHT混动变速箱，上市初期整车从国内出口，首发版本为前置前驱，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。
8月27日消息，已经在巴西正式和公众见面，Mako搭载第五代DM插混系统，搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。逐步完善皮卡产品线布局。搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。这款新车是基于宋PLUS平台开发的，
动力部分，适配巴西当地的能源环境，比亚迪还规划了五款皮卡产品，
这套动力还支持乙醇燃料，大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，主打家用休闲场景，中控区域保留实体按键。搭载DiLink 100智能车机，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，内饰风格同样和宋PLUS高度接近，小型挂车等休闲使用，