两种故障方向完全相反——一种是辅繁故发自不该刹时猛刹，她于今年1月24日购入一辆奔驰纯电CLA 300 L，助驾障高是驶频速偶刹或刹车索数奔驰目前辅助驾驶能力最强的车型，
更危险的动急情况发生在高速上，
官方宣传中，无法
目前该车主的车主诉求仍未得到解决。
7月9日消息，辅助驾驶却拒绝退出，金女士曾向经销商索要刹车数据和辅助驾驶运行数据，APP显示已锁车却无法远程控制，高速行驶时甚至出现自动急刹和刹车失灵两种极端情况，均直接威胁行车安全。在120km/h时速下，车辆会偶发自动急刹直至完全停住。
为弄清故障原因，车内也无法查看行车记录仪影像。倒车影像黑屏，向经销商索要行车数据却被以“数据版权”为由拒绝。车主称，据报道，自己花费1.6万元购买辅助驾驶包，全新奔驰纯电CLA于2025年11月上市，频繁出现系统故障，另一种是该刹时刹不住，自己已将刹车踏板踩死，并额外花费1.6万元选购了“6年+1年”的辅助驾驶套餐。然而此次车主反馈的故障情形，但对方始终以“厂商不允许”为由拒绝提供，
然而提车不到半年，该车可实现从高速到城市道路再到泊车场景的全链路辅助驾驶。
据金女士介绍，与官方宣传形成不小落差。近日上海一位奔驰CLA 300 L纯电车主金女士反映，车门把手偶发无法自动弹出，
据了解，
另一次行驶中，